好意思东时刻周一，特斯拉股价涨超6%，报收209.86好意思元，当地时刻周二，特斯拉再涨10%，报收231.26好意思元，股价创近三个月来新高，总市值回到7300亿好意思元上方，市值整宿大增682.45亿好意思元（约合东谈主民币4962.3亿元）。
音信面上，7月2日，特斯拉公布的委派数据表露，公司Q2共委派新车44.40万辆，同比着落4.8%，蚁合两个季度出现同比下滑，但好于市集预期的43.93万辆，Q2总产量约41.1万辆。
7月2日，乘联会数据表露，特斯拉中国6月批发销量为7.1万辆，排行第二。继5月国内销量环比逆势大增77%之后，6月，特斯拉国内销量环比依然增长了7%；本年第二季度，特斯拉国内销量环比高涨了10.2%。
还有分析觉得，特斯拉股价大涨或与其在中国推出的全新购车金融计谋关连。
7月1日，据特斯拉官方微博音信，7月，特斯拉将为耗尽者购车提供三重福利，率先是针对Model 3/Y圭臬续航版推出最高5年0息和低息优惠购车计谋，日供最低85元；其次是针对Model 3/Y长续航全轮来源版推出最高5年0息和低息购车优惠计谋，日供最低107元；临了，7月限时低息的年费率降至0.5%起（折合年化利率0.93%起）。
图片来源：新浪微博（@特斯拉）
据了解，在本次优惠活动中，首付7.99万元不错接管5年0息的决策，具体到不同型号的车辆上，Model 3后轮来源版日供最低85元，长续航全轮来源版日供最低107元；Model Y后轮来源版日供低至95元，长续航全轮来源版日供低至118元。和此前圭臬年费率2.5%比拟，Model Y最多可省超2.6万元利息。
特斯拉在中国推出的全新购车金融计谋或与其现时所承受的市集压力密切相干。在中国车市强烈的价钱战冲击下，特斯拉在华销量也出现波动。
公开数据表露，2024年第一季度，特斯拉在中国市聚集的零卖销量约为13.24万辆，消化了特斯拉环球市集产量的30.57%，但同比着落了3.64%；乘联会数据表露，领航配资本年前5个月，特斯拉在华销量下滑了0.5%。
销量下滑对特斯拉的事迹也产生了不小冲击。据官方信息，特斯拉在一季度总营收为213.01亿好意思元，同比着落了9%；净利润为11.44亿好意思元，与旧年同时的25.39亿好意思元比拟出现显耀着落；包摄于平凡股鼓吹的净利润为11.29亿好意思元，同比大幅着落55%；贸易利润率也从旧年同时的11.4%降至5.5%。
或是为了缓解运营压力，日前有音信称，因能量密度和充电性能欠安且资本昂贵，如若降本无法在年底前达到预期后果，特斯拉将商酌罢手在得克萨斯州GigaTexas工场出产4680电板，转而向外部供应商采购。
对此，《逐日经济新闻》记者向特斯拉中国进行求证，对方回报称：“特斯拉6月鼓吹大会时仍是提到，4680电板出产正在顺利进行中。”
事实上，早在本年头，特斯拉便参与到价钱战的竞争中。本年1月，特斯拉Model 3焕新版、Model Y两款车型双双降价。其中，Model 3焕新版全系降价，后轮来源版降至24.59万元，长续航版块降至28.59万元；Model Y后轮来源版降至25.89万元，长续航版块降至29.99万元。
随后，在4月21日，特斯拉Model 3/Y/S/X全系车型降价1.4万元，其中Model 3焕新版售价降至23.19万元，降幅为5.7%；Model 3长续航焕新版售价降至27.19万元，降幅为4.9%；4月24日，特斯拉官方微博再次布告推出“0首付”或“限时0息”活动，适用车型为Model 3和Model Y。
关于这次特斯拉推出的“5年0息”活动，而非径直降价，有不雅点觉得，或是车市“价钱战”降温的信号。乘联会数据表露，本年5月，仅10款车型进行降价，降价限制较2023年同时要小。当作对比，本年2月，有29款车型降价，3月有49款车型降价，4月降价车型数目高达54款。
宇宙乘用车市集信息联席会布告长崔东树觉得，5月降价车型数目降到10款的较低水平，体现了“降价潮”暂时限度。跟着5月的降价车型大幅减少，市集冉冉重回促销增量的常态化竞争场面。