3月17日晚间，比亚迪发布了全新的“超等e平台”。这一平台集成了多项前沿技巧，包括全域千伏高压架构、闪充电板、兆瓦级闪充系统以及量产的三万转电机，象征着比亚迪在电动汽车技巧领域的又一次要紧突破。
比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上追想了比亚迪近期的技巧创新经过，从2月10日推出的“天使之眼”全民智驾系统，到3月2日发布的“灵鸢”智能车载无东谈主机系统，比亚迪不休推出创新技巧，英敢于莳植用户的智能出行体验。他进一步强调：“如今，咱们带来的超等e平台，将再次刷新电动出行的极致体验。”
据了解，超等e平台在充电速率上终局了显赫突破，撑捏高达1兆瓦（1000kW）的充电功率，全球量产车型中峰值充电速率最快可达1秒2公里。此外，该平台还撑捏闪充功能，仅需5分钟充电即可行驶400公里，极地面莳植了充电后果。在性能方面，单模块单电机功率达到580kW，最高车速卓著300公里/小时，展现了其浩荡的能源性能。
引颈新能源汽车补能翻新
新能源汽车的补能后果问题一直是行业发展的中枢挑战之一。北京的一位网约车司机张师父向《中原时报》记者分享了他的本体体验：“使用快充从30%充到80%需要40分钟，这段时期弥散燃油车跑两单了。淌若际遇电板衰减或低温天气，充电频率还会更高，每天少赚80块钱是常有的事。”
这个果真的声息响应了行业亟待措置的瓶颈：尽管现时主流快充技巧还是达到800V高压平台，但从10%充至80%仍需30分钟，与燃油车5分钟加油的浅显性比拟，仍然存在显赫差距。此外，节沐日高速充电列队、老旧小区电力改进繁难等试验问题，进一步将“补能躁急”从技巧层面延迟至复杂的社会办事问题。
因此，何如终局新能源汽车的快速充电，成为行业需要破解的首要任务。王传福觉得，措置充电躁急是行业必须攻克的难题。比亚迪的想法是让电动车的充电时期与燃油车的加油时期绝顶，简直终局“油电同速”。
王传福暗意：“要终局这一想法，咱们必须聘请超高电压的充电系统，大幅莳植充电速率。早在10年前，比亚迪就还是终局了全域800伏的高压架构，而今天咱们更进一步，将电压莳植至1000伏。”他进一步指出，在终局1000伏全球量产最高充电电压的基础上，比亚迪还将终局1000安培的超大电流，从而大幅裁减充电时期。
据记者了解，基于比亚迪的兆瓦闪充技巧，电动车仅需10秒钟即可充电20公里，5分钟充电可撑捏400公里续航。比拟之下，比亚迪的闪充技巧远超特斯拉V4超充桩的500kW和小鹏S4的480kW。具体来看，特斯拉V4超充桩的充电速率比比亚迪慢60%，而理念念MEGA的5C超充功率为530kW，充电10分钟续航500公里，华为“巨鲸”800V平台则仅撑捏充电5分钟续航150公里。
凭据琢磨，比亚迪的1000V平台将率先应用于汉、唐眷属等车型。这一策略直击两大行业痛点：一是阻难“高端专属”的近况，此前800V平台仅用于仰望、腾势等高端品牌，而新平台下放后，20万级别的车型也能享受超充体验；二是形成技巧当先上风，比拟理念念、小鹏的800V+5C技巧，比亚迪通过千伏平台和更具竞争力的订价，外汇开户终局了降维打击。
为互助新技巧的施行，比亚迪蓄意在世界范围内补助卓著4000个兆瓦闪充站。除了自建充电桩外，比亚迪还蓄意将兆瓦闪充技巧向全行业绽放分享，鼓舞行业全体充电后果的莳植。
王传福还提到：“除了加速闪充桩的补助，咱们还将最大化期骗现存的充电资源，为用户提供更浅显的充电体验。针对现存的巨匠充电桩，咱们斥地了智能升压技巧，只需期骗车辆现存的电机电控系统，无需罕见增多部件，即可终局升压快充，兼容巨匠快充桩。举例，在250kW的巨匠充电桩上使用双枪充电，充电功率可莳植至500kW。”
重生态清晨？
在业内看来，比亚迪这次发布的“超等e平台”不仅将重塑新能源汽车阛阓的竞争神志，更将透澈篡改统共汽车产业的生态体系。这一平台的中枢在于超充技巧的突破性说明，其影响之长远，远超阛阓预期。
这种技巧突破不仅莳植了用户体验，还将极大刺激破钞者的购买空想。跟着充电便利性的莳植，新能源汽车的使用场景将进一步扩大，尤其是在远程出行和普遍通勤中，破钞者对续航和充电时期的躁急将大幅缓解。这一变化将加速新能源汽车的普及，鼓舞阛阓参加快速增永恒。
而跟着新能源汽车在续航能力和充电便利性方面的捏续莳植，燃油车的阛阓空间将被进一步压缩。曩昔，燃油车凭借加油速率快、续航牢固等上风占据阛阓主导地位，但跟着超充技巧的普及，新能源汽车的短板逐步被补都。
“超充技巧的普及或将成为压垮燃油车时期的终末一根稻草。”汽车分析师王坤对《中原时报》记者暗意，跟着新能源汽车阛阓的快速增长，燃油车的阛阓份额将快速萎缩。尤其是在战术撑捏和技巧逾越的双重鼓舞下，新能源汽车的性价比和用户体验将全面超越燃油车。
此外，新能源汽车的快速发展不仅篡改了阛阓神志，还将带动统共汽车产业生态的重构。从上游的原材料供应，到中游的整车制造，再到卑鄙的销售和办事，统共产业链都将发生深刻变革。
在上游，电板原材料的需求将大幅增多，尤其是锂、钴、镍等关键材料的供应将成为行业注意的焦点。与此同期，电板回收和再期骗技巧的逾越也将催生新的贸易景色，鼓舞轮回经济的发展。
在中游，整车制造企业将愈加精通技巧创新和资本限度。比亚迪通过“超等e平台”展示了其在高压架构、电机限度和电板督察等领域的技巧实力，为行业竖立了标杆。翌日，跟着技巧的不休逾越，新能源汽车的制形资本将进一步斥责，阛阓竞争力将显赫莳植。
不才游，传统的4S店景色将向“超充生涯圈”转型。充电动作数据与车辆健康督察系统的深度交融，将催生出电板保障、精确营销等新的贸易景色。举例，通过分析用户的充电风俗和车辆健康现象，企业不错提供个性化的保障办事和升值办事，阛阓畛域有望达到千亿级别。
王坤暗意：“超充的推出，不仅展示了比亚迪的技巧实力，更为统共新能源汽车行业的发展指明了标的。跟着技巧的不休逾越和阛阓的捏续扩大，新能源汽车的痛点也会逐个措置。这场技巧翻新将重塑统共汽车产业，开启一个全新的出行时期。”